——興國(guó)至贛縣高速公路北延項(xiàng)目環(huán)水保工作紀(jì)實(shí)

仲夏季節(jié)，地處贛南深處的興贛北延高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)郁郁蔥蔥，萬(wàn)物勃發(fā)，綿綿群山中，一條蜿蜒向前的興贛北延高速公路初具英姿，形成一道與青山、綠水、藍(lán)天相映生輝的美麗風(fēng)景。

興贛北延高速項(xiàng)目里程總長(zhǎng)為64公里，起于興國(guó)縣以北興贛高速公路興國(guó)樞紐互通，對(duì)接興贛高速公路并與泉南高速交叉，往北經(jīng)興國(guó)縣鼎龍鄉(xiāng)、方太鄉(xiāng)、城崗鄉(xiāng)、良村鎮(zhèn)、南坑鄉(xiāng)，經(jīng)寧都縣黃陂鎮(zhèn)，于大沽鄉(xiāng)設(shè)樞紐互通與廣吉高速相交，終點(diǎn)在小布鎮(zhèn)北側(cè)與昌寧高速公路對(duì)接，橋隧比達(dá)36.7%，其中橋梁長(zhǎng)17.782km，隧道長(zhǎng)5.848km，全線共設(shè)6處立交互通。

項(xiàng)目辦主任郭名春認(rèn)為：“綠水青山是永續(xù)發(fā)展的金山銀山，環(huán)境保護(hù)與水土保持工作，在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)中無(wú)不凸顯著它的重要性，同時(shí)也對(duì)項(xiàng)目建設(shè)者的環(huán)境保護(hù)意識(shí)提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)”。

自施工進(jìn)場(chǎng)來(lái)，興贛北延項(xiàng)目辦大力推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，始終堅(jiān)持把環(huán)保工作融入到項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程，在地方政府、環(huán)水保部門的大力支持下，切實(shí)抓好環(huán)水保與水土保持工作，有效保護(hù)沿線水系功能、耕地資源；有效防止水土流失；有效控制噪聲、振動(dòng)、揚(yáng)塵的環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與路地情誼和項(xiàng)目建設(shè)與自然環(huán)境的和諧相容。

建章立制，壓實(shí)責(zé)任擔(dān)當(dāng)

“施工過(guò)程中，我們牢固樹(shù)立“原始的就是最美好的，不破壞就是最好的保護(hù)”的環(huán)保理念，始終做到施工中最小程度的破壞，施工后以最大限度來(lái)恢復(fù)。從而徹底改變了“先破壞后恢復(fù)”的錯(cuò)誤觀念?！辈稍L中，項(xiàng)目辦總工趙順根告訴記者。

項(xiàng)目辦堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，在工程建設(shè)的推進(jìn)中，嚴(yán)格執(zhí)行水土保持與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的“三同時(shí)”制度,將工程建設(shè)可能給環(huán)境帶來(lái)的影響盡可能控制在最小范圍。

為了壓實(shí)環(huán)水保工作責(zé)任，成立了環(huán)保、水保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《興國(guó)至贛縣高速公路北延新建項(xiàng)目水土保持管理辦法》，細(xì)化分工，明確責(zé)任。建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等均設(shè)立水土保持工作管理專職機(jī)構(gòu)，建立水土保持工作管理和監(jiān)督管理體系，落實(shí)專項(xiàng)資金。各標(biāo)段紛紛成立了專門的環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)，指派領(lǐng)導(dǎo)班子成員專職負(fù)責(zé)，配備專、兼職工作人員全天候、全過(guò)程和全方位的監(jiān)督、管理與實(shí)施。

將水土保持及環(huán)境保護(hù)納入納入工程監(jiān)理內(nèi)容。監(jiān)理單位對(duì)水土保持工程實(shí)施進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)理，選派具有水土保持監(jiān)理工程師資質(zhì)的人員，對(duì)水土保持工程的質(zhì)量、進(jìn)度和投資進(jìn)行控制。為切實(shí)提高環(huán)水保工作重要性的認(rèn)識(shí)，J1高駐辦利用晚間學(xué)習(xí)時(shí)間組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)《江西省大氣污染防治條例》、《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)強(qiáng)化高速公路建設(shè)施工揚(yáng)塵防治工作的通知》（贛交建管字〔2018〕23號(hào)）、《江西省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理局關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)施工揚(yáng)塵污染防治工作的通知》（贛交質(zhì)督字〔2018〕11號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工揚(yáng)塵防治污染的通知》（興贛北延辦發(fā)〔2018〕27號(hào)），增強(qiáng)監(jiān)理人員環(huán)保意識(shí)，提高了監(jiān)理人員環(huán)保方面的監(jiān)理水平。

永臨結(jié)合，惠及民生福祉

進(jìn)入高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，便道標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，波形護(hù)欄首尾相接，安全墩柱黃白相間，現(xiàn)場(chǎng)車輛通行井然有序……

這一切是興贛北延項(xiàng)目辦秉承綠色創(chuàng)新、降本增效的發(fā)展理念，打破傳統(tǒng)的思維模式，采用永臨結(jié)合管理思路，特別是在施工便道的修建方面，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸通道資源，有效提高土地資源利用率，同時(shí)也為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂袔?lái)極大便利。

據(jù)了解，興贛北延沿線地形條件復(fù)雜，橋梁隧道密度大，施工條件差。尤其是興國(guó)與寧都縣交接處，群山逶迤，溝壑縱橫，溪河密布，并且全線僅靠一條年久失修、路面狹窄的縣鄉(xiāng)公路通行，主線大多都偏離縣鄉(xiāng)道3-4公里。其中，J2總監(jiān)辦下轄的5家施工單位早籌劃、早安排，把臨時(shí)便道施工當(dāng)作永久工程來(lái)做。鄭楓隧道偏離縣鄉(xiāng)公路幾公里，進(jìn)出公路都臨崖臨水，落差高，為此，各標(biāo)段根據(jù)自身的實(shí)際，科學(xué)策劃，統(tǒng)籌推進(jìn)。如A6、A7標(biāo)的施工企業(yè)投入資金，把便道全部硬化，在臨崖高落差路段設(shè)置安全墩或波形護(hù)欄，即使下雨等惡劣天氣，也能保障進(jìn)出鄭楓隧道施工運(yùn)料車輛進(jìn)出對(duì)于縣鄉(xiāng)公路的老橋，5家施工單位均按永久工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加固，既有利用施工期間大噸位車輛通過(guò)，工程結(jié)束后又可以方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?。在修筑?guī)范標(biāo)準(zhǔn)的便道同時(shí)，J2管段的5家施工單位在平面交叉路口、施工現(xiàn)場(chǎng)和便道，全程設(shè)置了安全警示、指示標(biāo)志，為安全護(hù)航。截止2018年底， J2管段共修筑便道24.28KM/39條，鋼便橋72m/4座，硬化便道4.63KM，波形護(hù)欄15471米。

在臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與布置，興贛北延項(xiàng)目辦追求“工廠化、集約化、專業(yè)化”理念，盡量選擇裸露的荒地修建生產(chǎn)、生活設(shè)施，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。

鐵腕治理，抑制揚(yáng)塵污染

走進(jìn)興贛北延項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，地面濕潤(rùn)，裸土上蓋著仿真草皮，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)噴淋降塵設(shè)備不間斷作業(yè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，絲毫看不到人們印象中塵土飛揚(yáng)、灰土滿天的場(chǎng)景。

一直以來(lái)，項(xiàng)目辦對(duì)環(huán)保施工狠抓不懈，尤其在揚(yáng)塵治理上下足功夫。A1標(biāo)在1號(hào)拌合站建設(shè)過(guò)程中建立了環(huán)拌和站的噴淋系統(tǒng)，既考慮到了拌和站綠化植被的養(yǎng)護(hù)，也大大減少了拌和站的地面揚(yáng)塵，更有利于拌和站的地面清掃、清洗；同時(shí)配合防塵霧炮機(jī)的使用，將揚(yáng)塵污染降低到最小。建設(shè)了車輛清洗裝置，在進(jìn)入拌和站的入口處設(shè)置了“環(huán)保除塵清洗機(jī)”，對(duì)進(jìn)出車輛使用清洗機(jī)清洗，降低車輛塵土對(duì)拌和站和外界環(huán)境的污染。

A2標(biāo)三場(chǎng)站出口處設(shè)置了洗車池系統(tǒng)，場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)總200m長(zhǎng)，噴灑面積達(dá)3000㎡，為進(jìn)場(chǎng)工地車輛“接風(fēng)洗塵”；為保持便道及臨近縣道的清潔，使用人工配合灑水車定時(shí)噴灑；按照工完場(chǎng)清原則，每個(gè)工點(diǎn)當(dāng)天施工完畢當(dāng)天進(jìn)行管理。

A3標(biāo)部分施工作業(yè)區(qū)域臨近省道、縣道，該標(biāo)段借鑒市政工程施工時(shí)的施工圍擋，并在施工圍擋的基礎(chǔ)上加裝仿真草皮，提升了美觀效果，也塑造了良好的施工形象。A1、A2、A5標(biāo)在傳統(tǒng)基坑安全防護(hù)的基礎(chǔ)上也加裝仿真草皮，使原本塵土裸露、滿目瘡痍的土建施工現(xiàn)場(chǎng)變得綠意盎然、生機(jī)勃勃。

A4標(biāo)打造了項(xiàng)目全線建設(shè)規(guī)模最大的全封閉梁場(chǎng)，并在項(xiàng)目梁場(chǎng)生活區(qū)栽種樹(shù)木并在綠化土里撒種草籽，努力實(shí)現(xiàn)施工管理規(guī)范化、精細(xì)化、環(huán)?；?/span>

參建各方義無(wú)他顧、主動(dòng)履責(zé)。J1高駐辦所轄各標(biāo)段均不同程度的存在與既有省道、縣道的交叉，需要利用既有道路進(jìn)行施工作業(yè)，不可避免的造成了對(duì)既有道路一定程度上的污染，J1高駐辦嚴(yán)格督促所轄各施工單位落實(shí)好環(huán)保工作要求，每日巡視工地時(shí)均會(huì)對(duì)省道、縣道污染情況進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在污染立即督促施工單位進(jìn)行人工清掃或?yàn)⑺鍜摺?/span>

項(xiàng)目辦還在施工工藝、裝備創(chuàng)新等方面不斷探索，陸續(xù)采用了智能化節(jié)水噴淋系統(tǒng)、全封閉移動(dòng)式養(yǎng)生棚、全封閉或半封閉拌合站、全自動(dòng)智能壓漿設(shè)備等一系列國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工設(shè)備、管理理念。種種措施的落實(shí)，使施工揚(yáng)塵問(wèn)題得到有效治理。

逐綠前行，鍛造品質(zhì)工程

黨的十九大報(bào)告指出,人與自然是生命共同體,人類必須尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然。圍繞興贛北延項(xiàng)目“雕鑄綠色公路、筑就平安工地、弘揚(yáng)工匠精神、鍛造品質(zhì)工程”建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目辦制定了《興國(guó)至贛縣高速公路北延建設(shè)項(xiàng)目綠色公路實(shí)踐指南》，將施工方案與生態(tài)理念深度融合?！秾?shí)踐指南》涵蓋各工程項(xiàng)目環(huán)保水保措施、廢棄物的處理措施、取棄土位置的控制和保護(hù)、水和空氣污染的預(yù)防措施及防水處理等方方面面。

制度“滴水不漏”，力度持續(xù)不減，項(xiàng)目辦持續(xù)把環(huán)水保工作抓深做細(xì)，力爭(zhēng)打造“綠色公路施工線”。例如：盡最大可能保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被；邊坡開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行復(fù)綠，安排專人對(duì)噴播植草進(jìn)行維護(hù)，保證坡面的穩(wěn)定和綠色生態(tài)；對(duì)棄土（渣）的堆放點(diǎn)遠(yuǎn)離河道，不壓蓋植被，盡可能選擇荒地；因修建臨時(shí)工程損壞現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以修復(fù)；減少噪聲污染，在距居民較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)主要噪聲源如空壓機(jī)、鏟車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等采用有效的吸聲、隔音材料做封閉隔聲，降低對(duì)居民生活起居的影響。

建設(shè)生態(tài)文明是永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。各施工單位以綠色為指南針，助力項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。A2標(biāo)始終遵循“最小程度破壞、最大限度利用、最高程度恢復(fù)”原則，下大力氣做好場(chǎng)站綠化，在場(chǎng)站建設(shè)中，對(duì)平地采取大面積鋪設(shè)草皮，輔助以各種景觀樹(shù)苗及灌木，保證綠化面積與美觀共存，三場(chǎng)站總綠化面積達(dá)6000㎡，綠化占比30％，營(yíng)造出綠蔭成片的宜人環(huán)境，在層巒山脊之間開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)花園式場(chǎng)站，成為當(dāng)?shù)匾坏懒聋惖娘L(fēng)景線。A4標(biāo)遵循“兩不破壞”（不破壞水土、不破壞植被）、“三不污染”（不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染）原則，將“綠色”理念貫穿于各環(huán)節(jié)全過(guò)程。A10標(biāo)在施工過(guò)程中實(shí)施生態(tài)防御措施，在四周邊坡噴播草籽3500平方、灌木綠化面積260平方米、植樹(shù)約130棵。監(jiān)理單位攜手擔(dān)責(zé)，J2高駐辦督促路基邊坡成型一個(gè)、綠化一個(gè)，確保綠化工程與主體工程同步施工。

尊重自然、順應(yīng)自然。項(xiàng)目在帶“綠”施工的同時(shí)，推廣“臨時(shí)急流槽”。為防止漫長(zhǎng)雨季雨水沖刷對(duì)剛填筑好的路基邊坡造成破壞性影響，J2高駐辦在路基單位推廣施行“臨時(shí)急流槽”做法，在管段共建成了61個(gè)“臨時(shí)急流槽”，即在填筑好的路基上筑起一道高達(dá)40公分高的攔水梗，再用較厚的塑料布或水泥砂漿，從坡頂?shù)狡碌仔拗陨隙碌摹芭R時(shí)急流槽”，引導(dǎo)路基上的水有處可流，既保護(hù)成型的路基，又不污染農(nóng)田。A8標(biāo)K40+754-K40+900路基由于實(shí)施了“臨時(shí)急流槽”, 在長(zhǎng)達(dá)半年的連續(xù)雨季中沒(méi)有被上方高達(dá)29米的高邊坡沖刷出來(lái)的泥土掩埋，與一溝之隔的農(nóng)田莊物茁壯成長(zhǎng)。

欲求木之長(zhǎng)者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。在水處理方面，項(xiàng)目辦要求做到施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、生活污水不直排、排放水質(zhì)要達(dá)標(biāo)。在場(chǎng)站內(nèi)設(shè)置矩形排水溝，水流匯至水溝中，由水溝引排至三級(jí)沉淀池，經(jīng)沉淀后排出；施工廢水凈化處理后才能排放，且不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫(kù)；生活污水采取二級(jí)生化或設(shè)置化糞池凈化處理，符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。架橋修路是本分，履行環(huán)保責(zé)任是擔(dān)當(dāng)，項(xiàng)目建設(shè)者用心、用情、用實(shí)際行動(dòng)呵護(hù)著山山水水。

萬(wàn)水爭(zhēng)流，漫江碧透，千山競(jìng)秀，浮翠流丹。逐綠前行，興贛北延項(xiàng)目建設(shè)者的腳步從未停歇，一年多來(lái)，通過(guò)不懈努力，興贛北延高速公路項(xiàng)目整個(gè)環(huán)水保工作始終規(guī)范運(yùn)作有序進(jìn)行。而如今，興贛北延高速“大干項(xiàng)目年”百日攻堅(jiān)行動(dòng)正如火如荼進(jìn)行，一段新的征程又已開(kāi)啟。項(xiàng)目后續(xù)施工，全體參建者仍將以環(huán)保為己任，持續(xù)踐行“主動(dòng)管理，綠色施工”的環(huán)保管理理念，用智慧和汗水守護(hù)這片家園，傾力讓青山常在，讓碧水長(zhǎng)流，努力將興贛北延高速公路項(xiàng)目打造成為與藍(lán)天白云同在、與青山綠水同伴的建設(shè)典范。

（興贛北延項(xiàng)目辦 趙順根 廖元富 胡宗廷）